在氣力輸送中根據(jù)氣體和物料的混合程度可以分為濃相氣力輸送系統(tǒng)和稀相氣力輸送系統(tǒng)，那么它們的設計是怎樣計算出來的呢，它們之間又有著怎樣的局限性呢，下面我們就來了解一下它們的計算公式，在這里我們公司憑借多年的氣力輸送經(jīng)驗和實驗得到了以下測試結(jié)果：

為了得到有意義的測試結(jié)果，必須確保以下幾點:  

一、測試管線的管道長度與工業(yè)管線相似，但最重要的是其彎曲的數(shù)量與工業(yè)管線相似。  

二、固體載荷比與工業(yè)生產(chǎn)線的計劃相似。  

三、確定了測試線和工業(yè)線的上料速度和線末速度，并使其相等。  

因此，固體負荷和空氣流速是按比例放大的常數(shù)，需要相應地調(diào)整管徑和空氣體積流量。  

如果考慮以上幾點，試驗過程中觀察到的工業(yè)壓力應該是相同的，因此工業(yè)管徑和工業(yè)空氣流量可以通過以下方式計算:  

管直徑以管道橫截面積為單位的質(zhì)量流量不變: 

通過以上得到一下公式：

mpindus =按比例放大的產(chǎn)品質(zhì)量流量，單位為kg/h  

mppilot =中試工廠觀察到的產(chǎn)品質(zhì)量流量，單位為kg/h  

Sindus =以m²為單位放大的管道截面  

Spilot=中試車間使用的管道截面，面積為m²  

D =管子的直徑，單位為m  

d =中試裝置所用管道的直徑，單位為m  

Qair_indus_N =空氣流量按Nm3/h放大  

upick_up =在中試裝置中觀測到的管首風速，放大時參數(shù)保持不變  

ρ =輸送管道開始處空氣的比重，由中試裝置中觀察到的壓力和工業(yè)規(guī)模中假定恒定的壓力計算而來，單位為kg/m³  

ρN =正常條件下空氣的比重，單位為kg/m³  

濃相氣力輸送系統(tǒng)的設計就是根據(jù)以上的參數(shù)計算出來的，如果您對氣力輸送系統(tǒng)有所需求，歡迎您向我們咨詢，我們的專家會給您免費設計一套氣力輸送系統(tǒng)方案。